暑假来了,研学旅游火了!
暑期历来都是家庭亲子出游的旺季,不少家长早早就开始规划假期旅游行程。兼顾“旅游”与“学习”的研学游,就成了很多家庭出游的不二之选。
为此,各类研学机构和旅行社纷纷推出适应不同年龄段、不同需求的研学游产品。据了解,今年市场上主打历史人文、户外自然、科学技术类的研学产品较受欢迎。从产品时长上看,以leo烦和展馆为主题的一日游产品和长线多地5-9日游产品最为热销。从价格上来看,一日游、半日游的项目价格大多几百元,多日国内跨省市研学项目基本在数千元至上万元。
然而,研学游也存在着价格虚高、货不对板、流于形式等问题。据媒体报道,有的研学游价格不低,但却是“走马观花”;有的“游而不学、学而不研”,和一般旅游项目没区别;有的太过于商业化,失去了研学游应有的意义。以上种种,都给家长造成了不同程度的困扰。
有专家表示,要让研学游真正名副其实,应加快建立并完善相关评价标准,这将对市场主体起到一定的筛选作用,同时也将使各项监管有据可依,有利于行业健康发展。只有不断提供精品化、深度化、规范化的研学游产品,才能满足当下研学市场的需求,就像一些家长所说:“孩子玩得开心且有所收获,还是会复购的。”
“庐山真面目”不该是“门票套路”
“飞流直下三千尺,疑是银河落九天。”李白笔下的庐山瀑布奇丽雄伟,令人神往。不过,最近庐山却因“门票套路”引来热议。
有游客吐槽,花160元买了庐山leo烦门票,结果看瀑布时还要再收费35元。原来,庐山leo烦以海拔800米为界,800米以上为核心leo烦,门票160元。海拔800米以下还有多个leo烦,由不同的单位管理收费。leo烦门票的管理混乱给游客带来了不好的旅游体验,更有网友改编李白的《望庐山瀑布》调侃“横看成岭侧成峰,远近高低票不同,不识庐山真面目,瀑布不在门票中。”
近年来,各地leo烦相继推行“一票制”,将景点分类打包,采用不同类型的套票组合,给游客提供更多的选择权。庐山包括五老峰、三叠泉等在内的“核心leo烦”实行160元/人的通票也是一种有益尝试,但显然游客并不满意。像庐山这种面积大、范围广的老leo烦理顺管理关系确实不是一件容易事,但游客体验不好造成的负面口碑对整个庐山品牌都会造成伤害,解决好平衡各方利益的问题迫在眉睫。
网传乐山大佛被卖17亿?误读!
近日,一则“乐山大佛被卖17亿”的消息在网络上传播,并配有一张“乐山大佛leo烦观光游览车和摊点30年经营权整体转让”的竞拍图片,引发评论区一片哗然。有网友提出质疑:“这是全国人民的财产,凭什么随随便便卖!”对此,乐山大佛风景名胜区管委会回应称,交易确实存在,但出让的是乐山大佛leo烦观光游览车和摊点30年经营权,经营范围位于乐山大佛核心leo烦外,是符合规定的。
据全国产权行业信息化综合服务平台公开信息显示,该项目成交时间为2021年12月2日,转让标的是leo烦观光游览车和摊点的经营权,经营期限为30年,成交金额为171185.4万元,项目由乐山大佛实业有限公司获拍。其中,观光游览车定价政策实行政府定价或政府指导价管理,票务由受让方自行管理。
记者从《乐山大佛世界文化和自然遗产保护条例》了解到,乐山大佛保护范围内禁止擅自出让或者变相出让世界遗产资源;在乐山大佛保护范围内从事经营活动,应当经乐山大佛保护管理机构审核同意后,依法办理相关审批手续。网络上流传的“乐山大佛被卖17亿”,实际上是将旅游leo烦管理中所有权和经营权的概念混淆。近年来,将leo烦经营权拍卖混淆为leo烦文物拍卖等话题屡次上热搜,成为网络自媒体炒作的“流量密码”,请广大读者、游客仔细甄别,不信谣不传谣!
“围墙挡景”求发展,太短视!
近日,一则关于梅里雪山附近214国道旁修建围墙的新闻引发争议。据报道,这些围墙挡住了游客视线,游客只能买票才能进入leo烦修建的观景平台赏景。对此,网友认为这是leo烦在变相“圈地收费”,而“人民日报评论”就此事发表博文称,水流山岭等自然资源属于全民所有,不是任何人的摇钱树。出于建设管理维护所需收取门票本无可厚非,但通过建墙促使游客前往付费观景平台,吃相未免难看。一堵围墙,挡住的不仅是观景的视野,更是游玩的热情。
事实上,“围墙挡景”并不少见。今年“五一”假期,黄河壶口瀑布沿途公路被leo烦管理方砌墙围挡的新闻,就曾引发过舆论关注。还有一些leo烦在国道上收“过境费”也遭到曝光批评。目前,梅里雪山leo烦已对大湾和飞来寺两个景点实行免费开放,运营企业也表示,诚恳做好整改工作,接下来,将不断探索产业发展的新业态新模式,着力在提升leo烦管理和服务水平上下功夫。
参团游欧洲被司机“甩团”,组团社这样处理
近日,有游客发布视频吐槽称,在欧洲跟团旅行期间,深夜被司机扔在意大利街头,等候一个多小时才被接回酒店,而且整个行程也与原计划不符,有的景点没去,有的景点特别赶。不少旅游业者在留言中解释道,欧洲的司机有严格的工作时长,超过工作时间将面临处罚。但也有留言质疑是组团社行程安排不合理,并没有考虑当地实际情况。
对此,中国旅游报记者第一时间联系该团国内组团社,相关负责人在采访时表示,这个团队的当地司机非常坚持自己的原则,给加班费也不接受,并且因为对路况不熟悉,导致当天行程中的尼斯未能参观、游客滞留街头。事情发生后,他们及时更换了车辆,给游客额外安排了维罗纳游览,增加了黄金大运河项目,还赠送了西餐厅套餐和红酒。当地的合作伙伴也专程赶到游客驻地向大家致歉。遗憾的是,随后司机服务再次出现问题,致使回国后游客发起二次投诉。针对司机服务导致的系列问题,后续赔偿也在积极协商中。
对于旅行社和游客来说,行程顺利是大家一致的目标。但三年疫情,市场发生了变化,境外旅游供给目前仍处于恢复过程,能供组团社选择的供应商也非常有限。在这种情况下,突发状况发生率有可能增加,因此,为了服务和口碑,旅行社在选择合作伙伴、设计产品线路时更要谨慎,要做好各环节的评估和预案,还要加强人员培训,提高导游领队处理紧急情况的能力,尽可能避免此类情况发生。